Meine Masterarbeit
Design eines CFK Rotorenblatts für eine Wasserturbine
Meine Masterarbeit
Hallo, mein Name ist Lukas und ich studiere Maschinenbau im Master an der ETH Zürich.
Das Projekt
Das Projekt JOINTVENTUREEARTH will in 2018 mit einem energieneutralen Segelschiff um den Nordpol segeln um der Öffentlichkeit die bestehenden Lösungen im Bereich der erneuerbaren Energiesystemen aufzuzeigen. Die Idee des akademischen Projekts, gegründet an der TU Delft, ist es ein Team von Studenten ein komplett CO2 neutrales Schiff und dessen Energiesystem mit bauen zu lassen. Das Energiesystem des Schiffs soll mit Energie aus Sonne, Wind und Wasser gespiesen werden und über einen eigenen Energiespeicher verfügen sowie einen komplett neu entwickelten elektrischen Antrieb für Passagen wo es zu wenig Wind zum Segeln gibt.
Für dieses Energiesystem soll eine Wasserturbine entwickelt werden um Energie während dem Segeln zu ernten. Das Design von Wasserturbinen ist Gegenstand aktueller Forschung, vor allem im Bereich von Gezeitenkraftwerken und beinhaltet verschiedene Herausforderungen wie etwa die hohen Lasten an die Rotorenstruktur, Kavitation, hydrolastische effekte und Verschleiss aufgrund der hohen Turbulenz der Wasserströmung.
Ziele meiner Arbeit:
Das Ziel meiner Masterarbeit ist es ein Turbinenblatt aus CFK, passend für das Energiesystem des Segelschiffs ECOLUTION zu entwickeln und davon einen Prototypen zu bauen. Das Design des Rotorenblatts soll mit den bestehenden Modellierungswerkzeugen (Blade Element Momentum theorie) und Simulationen (FEM) verfügbar für die Lastenberechungen von Turbinenrotoren gemacht werden.
Der Prototyp des Turbinenblatts soll für verschienende Lastfälle unter Laborbedinungen getestet werden.
Das Design von Rotornblättern fasziniert mich und fordert mich täglich aufs neue heraus, meine Fähigkeiten als Ingenieur unter Beweis zu stellen. Mit meiner Arbeit hoffe ich einen Beitrag zum Wandel hin zu einem mehr erneuerbaren und nachhaltigen Energiesystem der Zukunft zu leisten.
Das Projekt
Das Projekt JOINTVENTUREEARTH will in 2018 mit einem energieneutralen Segelschiff um den Nordpol segeln um der Öffentlichkeit die bestehenden Lösungen im Bereich der erneuerbaren Energiesystemen aufzuzeigen. Die Idee des akademischen Projekts, gegründet an der TU Delft, ist es ein Team von Studenten ein komplett CO2 neutrales Schiff und dessen Energiesystem mit bauen zu lassen. Das Energiesystem des Schiffs soll mit Energie aus Sonne, Wind und Wasser gespiesen werden und über einen eigenen Energiespeicher verfügen sowie einen komplett neu entwickelten elektrischen Antrieb für Passagen wo es zu wenig Wind zum Segeln gibt.
Für dieses Energiesystem soll eine Wasserturbine entwickelt werden um Energie während dem Segeln zu ernten. Das Design von Wasserturbinen ist Gegenstand aktueller Forschung, vor allem im Bereich von Gezeitenkraftwerken und beinhaltet verschiedene Herausforderungen wie etwa die hohen Lasten an die Rotorenstruktur, Kavitation, hydrolastische effekte und Verschleiss aufgrund der hohen Turbulenz der Wasserströmung.
Ziele meiner Arbeit:
Das Ziel meiner Masterarbeit ist es ein Turbinenblatt aus CFK, passend für das Energiesystem des Segelschiffs ECOLUTION zu entwickeln und davon einen Prototypen zu bauen. Das Design des Rotorenblatts soll mit den bestehenden Modellierungswerkzeugen (Blade Element Momentum theorie) und Simulationen (FEM) verfügbar für die Lastenberechungen von Turbinenrotoren gemacht werden.
Der Prototyp des Turbinenblatts soll für verschienende Lastfälle unter Laborbedinungen getestet werden.
Das Design von Rotornblättern fasziniert mich und fordert mich täglich aufs neue heraus, meine Fähigkeiten als Ingenieur unter Beweis zu stellen. Mit meiner Arbeit hoffe ich einen Beitrag zum Wandel hin zu einem mehr erneuerbaren und nachhaltigen Energiesystem der Zukunft zu leisten.
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Kategorie: Technologie & Wis...
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